城市桥梁改造施工全解析

城市桥梁作为城市交通的核心枢纽，其维护与改造需严格遵循**《城市桥梁养护技术标准》CJJ 99—2017、《城市桥梁结构加固技术规程》CJJ/T 239—2016**及其他适用施工技术规范，核心涵盖桥梁及附属设施的检测评估、维护改造工程实施与档案资料建立三大板块。

一、桥梁改造施工核心内容

1.1 桥梁维护施工技术分类

（1）一般要求

城市桥梁养护需覆盖桥梁及附属设施的检测评估、养护工程实施、安全防护与档案资料建立，且需根据养护类别、养护等级和技术状况级别开展针对性养护作业。

（2）养护工程分类

城市桥梁养护工程可划分为五大类别：

图：城市桥梁养护工程分类示意图

• 保养、小修：针对桥梁及附属设施的日常维护与小型修复作业；
• 中修工程：修复桥梁一般性损坏，全面恢复原有技术水平与标准；
• 大修工程：对桥梁较大损坏进行综合治理，恢复原有技术标准，或开展桥梁结构的维修改造；
• 加固工程：通过补强、修复、调整内力等技术措施，使桥梁结构满足承载力及设计要求；
• 改扩建工程：因交通量、载重量增长需求提升桥梁技术等级，或因结构严重损坏实施拆除重建，以显著提升桥梁运行能力。

1.2 桥梁加固施工技术分类

（1）一般要求

• 可采用动态设计、动态施工的原则；
• 加固作业不得损伤原桥梁结构；
• 施工期间结构上不得堆放施工需求以外的荷载。

（2）常见维护加固技术

根据**《城市桥梁结构加固技术规程》CJJ/T 239—2016**，主流加固技术包括增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固法、预应力加固法、改变结构体系加固法、增加横向整体性加固法等。

二、桥梁改造施工技术要点

2.1 桥梁改造设计施工要求

桥梁改扩建受多核心因素制约：需保证施工期间不中断交通（至少维持单幅双向单车道通行）；拼接后需形成整体桥梁，确保新、旧结构变形协调、共同受力；需与路基、路面拼接、互通及附属设施改造同步完成，保障总工期目标。基于此，设计与施工需满足以下要求：

• 充分考量原桥技术状况、沿线地质条件，合理选择横向连接方式，精准控制新、旧结构拼接时间，采用不中断原桥交通的新桥施工方法；
• 以改扩建后的荷载标准验算原有桥梁的可行性与安全性，比选论证新、旧桥梁连接方案及原有桥梁维修加固方案；
• 针对拓宽后桥面对桥下净空的影响，若拼宽部分为T梁或箱梁，需降低通行孔上部结构建筑高度；若为板梁，需降低桥下道路标高，以维持原有净空标准。

2.2 常用改建方案

目前城市桥梁改建加宽按新、旧桥梁上下部结构连接方式，主要分为三类：

图：桥梁三种改建方案对比示意图

（1）新、旧桥梁上下部结构互不连接

新、旧桥上部及下部结构均不连接，预留工作缝，桥面沥青混凝土采用连续铺装。

• 优点：新、旧桥各自受力互不影响，新桥设计与施工流程独立、操作简单；
• 缺点：汽车荷载作用下易产生不均匀挠度，后期新桥沉降量大于原桥，可能导致桥面铺装破坏，影响行车舒适性与安全性，增加后期养护成本；
• 构造处理：采用纵向伸缩装置连接，或预留纵缝、钢板包边（适用于跨径较小、挠度差小的桥梁）。

（2）新、旧桥梁上下部结构相互连接

通过植筋、加设钢筋骨架、浇筑湿接缝，将新桥上部结构与原桥对应部位横向连接；新桥下部墩台的帽梁、系梁也通过植筋等技术与旧桥下部结构形成整体。

• 优点：拼接后桥梁整体性强，受力体系统一；
• 缺点：新桥基础沉降量大于旧桥，易导致连接部位产生裂缝，维修难度大，且下部构造植筋技术成本较高；
• 适用条件与技术措施：适用于桥梁基础条件较好的场景，需通过加强新桥基础、控制预制梁安装龄期、推迟拼接时间等措施减少沉降差，墩柱加固混凝土强度等级不应低于C30且不低于原桥墩实际强度。

（3）新、旧桥梁上部结构连接而下部结构分离

仅对新、旧桥上部结构进行拼接，下部结构保持独立受力状态。

• 优点：下部结构互不影响，上部连接满足桥面整体化需求，可协助旧桥上部结构受力，工程量小、施工进度快，适用性与耐久性优于互不连接方式；
• 缺点：新、旧材料特性差异及基础沉降会产生附加内力，可能导致上部结构与桥面铺装开裂；
• 技术措施：新桥尽可能采用桩基，通过加强地基处理、增加桩长或桩径减小沉降量，推迟湿接缝混凝土浇筑时间，必要时对原有基础进行加固，连接部位增加配筋、优化构造形式。

2.3 新、旧桥梁上部结构拼接构造要求

拼接方式分为刚性连接与铰接连接，需保证连接部位混凝土在全部作用效应组合下不开裂，不同桥型适配不同连接方式：

• 钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥：宜采用铰接或近似铰接连接；
• 预应力混凝土T梁或组合T梁桥：宜采用刚性连接；
• 连续箱梁桥：宜采用铰接连接。

2.4 典型加固施工技术

（1）增大截面加固法

适用于加固钢筋混凝土受弯、受压构件，原构件混凝土强度等级不应低于C20，加固后可按新、旧混凝土组合截面计算受力。施工需遵循以下要求：

图：增大截面加固法施工流程示意图

• 施工前检查复核原构件截面尺寸、轴线位置、裂缝状况等，与设计要求不符时及时通知设计单位处理；
• 施工步骤：清理修整原结构→界面处理→植筋或锚栓施工→新增钢筋制作与安装→安装模板、浇筑混凝土→养护及拆模；
• 新、旧混凝土结合面需经清理、凿毛、界面处理，凿毛麻点深度3mm，密度为600~800点/㎡，处理后用清洁压力水冲洗干净；
• 新增截面混凝土强度达到设计要求前，需封闭交通；
• 浇筑前验收界面处理、钢筋安装、植筋质量等隐蔽工程；
• 混凝土养护时间一般不少于7d，特殊性能混凝土遵循国家现行标准规定。

（2）粘贴钢板加固法

适用于加固钢筋混凝土受弯、受压及受拉构件，钢板外表面需做防护处理，宜将钢板设计为仅承受轴向力。施工需遵循以下要求：

图：粘贴钢板加固法施工流程示意图

• 压力注胶施工步骤：施工准备→粘贴界面处理与定位→植入钢板锚固螺栓→钢板加工制作→钢板安装→封边处理→配置胶粘剂→压力注胶→检查有效粘贴面积→表面涂装防护；
• 施工环境：胶粘剂需常温密封存放，钢板粘贴宜在5~35℃环境下进行，低于5℃需采用低温环境配套胶粘剂或升温措施，有露霜凝结时需除湿；
• 粘贴界面处理：凿除粉饰层、油垢等，修复宽度大于0.2mm的裂缝，打磨清理至混凝土新面，保持干燥；
• 钢板外露面需除锈至露出金属光泽，再按设计要求涂装防护。

总结：城市桥梁改造需严格遵循相关技术标准，结合桥梁实际状况合理选择维护、加固及改建方案，确保桥梁结构安全、提升运行能力，为城市交通系统提供可靠保障。