城镇道路路基施工技术 · 智启未来建工助手

城镇道路路基是道路工程的结构基础，施工质量直接影响道路整体的承载能力与使用寿命。

一、路基施工程序

1.准备工作

按照交通管理部门批准的方案设置围挡，导行临时交通
开工前由项目技术负责人进行技术安全交底，明确要点与责任
对测量控制点闭合加密，建立测量控制网，放线测量恢复中线，补钉相关桩位

依据地质勘察报告，对路基土做天然含水率、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时补充颗粒分析、有机质含量等试验

2.地下管线及附属构筑物施工与保护

新建地下管线施工必须遵循**"先地下、后地上" "先深后浅"**的原则，涵洞等构筑物可与路基同步施工
完成既有地下管线的拆改与加固保护
修筑排导设施，排除地表水与地下水，为土石方施工创造条件

二、路基施工核心要点

1. 填土路基施工要点

排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥，妥善处理坑槽，分层填实至原地面标高
填方段事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m
根据测量桩位分层填土、压实
碾压前检查铺筑层的宽度、厚度、含水率，合格后碾压，遵循"先轻后重"原则，最后碾压采用不小于12t级的压路机
填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压
路基填方高度需按设计标高增加预沉量值，最后一层按设计断面与高程控制厚度，及时碾压修整
性质不同的填料应分类分层填筑压实；路基高边坡施工需制定专项施工方案
路基填筑宜做成双向横坡：一般土质填筑横坡为2%～3%，透水性小的土类填筑横坡宜为4%
液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水率超标的土，不得直接使用，处理合格后方可使用
路基填筑每层最大压实厚度不宜大于300mm，顶面最后一层压实厚度不小于100mm

2. 挖土路基施工要点

施工前排除疏干积水，技术处理树根坑、坟坑、井穴等部位
根据测量中线和边桩开挖
自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖；机械开挖需避开构筑物管线：距管道边1m范围内采用人工开挖，距直埋缆线2m范围内必须人工开挖；不得超挖，预留碾压至设计标高的压实量
采用不小于12t级压路机碾压，从路两边向路中心碾压，直至表面无明显轮迹
根据土的干湿程度采取洒水、换土、晾晒等措施
过街雨水支管沟槽及检查井周围用石灰土、石灰粉煤灰砂砾或设计要求材料填实

3. 石方路基施工要点

先清理地表，码砌边部，再逐层水平填筑石料，保障边坡稳定
先修筑试验段，确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数、沉降差等施工参数
宜选用12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t夯锤压（夯）实
路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料
路堤填料粒径不应大于500mm，且不宜超过层厚的2/3；路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量不应小于30%

三、路基压实作业要点

路基压实的核心是协调压实机具、压实方法、压实厚度三者关系，达到设计压实密度要求。

1. 路基材料与填筑要求

（1）材料要求

路基填料强度（CBR）最小值应符合如下要求：

不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土、含生活垃圾的土做路基填料；填土不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

（2）填筑要求

填土分层施工，下层合格方可填筑上层；路基填土宽度比设计宽度每侧宽500mm
调整土的含水率，使其处于最佳含水率范围内：过湿土翻松晾干，过干土均匀加水

2. 压实施工要点

（1）试验段施工

正式压实前，有条件时应做试验段获取技术参数，试验目的为：

确定路基预沉量值
合理选用压实机具，需考虑道路等级、工程量、地质条件、作业环境、工期等因素
按压实度要求，确定压实遍数
确定路基宽度内每层虚铺厚度
根据土的类型、湿度、设备、场地条件，选择压实方式

（2）路基下管道回填与压实

管道位于路基范围内时，沟槽回填土压实度符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268—2008规定，管顶以上50cm范围内采用轻型压实机具
管道结构顶面至路床覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构加固
覆土厚度在50～80cm时，压实时应对管道结构采取保护或加固措施

（3）路基压实作业

压实方法分为重力压实（静压）和振动压实两种
土质路基压实遵循原则："先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠"，压路机最快速度不宜超过4km/h
碾压从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘保持与路基边的安全距离
碾压不到的部位用小型夯压机夯实，防止漏夯，夯击面积重叠1/4～1/3

总结

城镇道路路基施工受场地、环境、地下管线等因素影响大，需严格遵循施工流程，把控各环节技术参数，才能保障路基的强度与稳定性，为后续路面施工打下合格基础。

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